10月，一批管道人正在為西氣東輸二線全線投產后的閥門養護工作做最后的準備。同時，近40人轉戰到西二線襄樊—十堰、南昌—上海和廣州—深圳等支干線，養護閥門。

　　在各類管網系統中，閥門有“咽喉”之稱。管道系統中任何一個功能差的閥門，都將降低整個管輸系統效率。在緊急系統中，如果閥門被鎖住，管道流體將不斷釋放，會導致持續的火災。如果閥門關閉而密封效果失效，也會導致災難性事故。因此，閥門在管道運輸中，是關鍵的生產部件。由于閥門性能和質量問題造成的泄漏、停產等事故，給人身安全和財產等帶來了不可估量的損失，如震驚世界的美國三里島核電站事故。據有關資料統計，每年世界1/3的重大生產事故，是由于閥門質量引起的。

　　隨著我國管道建設新高潮的到來，管道相關細分產業應運而生。管道投產運行，則是這一關聯產業衍生出的新業務，而閥門養護注脂業務是其中的重要環節，現在已開始煥發出勃勃生機。

　　從低端到高端、從粗放到精細，一直是管道局投產公司領導孜孜以求的目標。經過10年跨越式發展，投產公司在專業化服務領域走得越來越遠。

　　據管道局投產公司經理華樹春介紹，這個公司先后完成了24項國內外油氣管道、壓縮機等大型投產項目。僅去年，這個公司投產的管道里程達5900公里，分布在國內外，站場達103座。閥門養護是投產公司的主營業務之一。2009年6月，投產公司成立了閥門養護注脂項目部。從那時起，這個公司就大踏步進入管道建設主戰場。現在項目部有60人，通常是2人至3人一組，分布在管道沿線。

　　梁建新是投產公司副經理，主管閥門養護及注脂業務。談到業務起步，他感慨萬千。梁建新介紹說，剛開始時，這項業務沒有得到現場單位重視。現場單位認為，閥門養護是一個可有可無的業務。在西二線工程，投產公司對閥門安裝、試壓和注脂等實施一系列專業化操作。技術人員不厭其煩地在現場宣講，最終改變了施工方的看法。現在每次施工，只要涉及閥門方面的作業，施工方總是先通知項目部人員到現場指導。

　　“在運行管道上更換閥門能帶來多大經濟損失？”記者問道。

　　梁建新舉例說，如閥門在安裝前未得到養護，一旦發生問題，就要實施閥門更換作業。首先要考慮安全。長輸管道中的壓力都很高，現在維護的西二線設計壓力為10兆帕。難度可想而知。更換閥門會消耗大量人力和物力，管道要放空、停產，損失不可估量。以西二線約為300億立方米的年輸量計算，每天輸氣量達7000萬立方米。如果一旦發生停產，工廠、醫院、學校等供氣都要受影響。

　　2009年9月就在西二線西段進行閥門養護的解學飛，如今已是閥門養護專家。談到現場業務，他爛熟于心。他說：“在現場，技術人員要檢查設備是否完好無損，備品備件是否齊全合規。試運投產時，要對閥門進行排污、注脂作業、內漏檢驗和鑒定；及時發現閥門存在的問題，并進行判斷分析，拿出處理意見上報EPC，并協調督促廠家或施工單位實施；確認各個養護后的閥門能否滿足運行要達到的狀態，為業主建立閥門資料檔案。

　　現在，越來越多的人理解了這一特殊業務，像解學飛一樣的年輕人，開始投身這一事業。